Moderní dámské sportovní elektrokolo Rock Machine Crossride INT e425 Lady Touring je vybavené silným středovým pohonem Sport Drive. Nízkonástupový rám typu Mono Tube vyrobený ze slitiny Alu s vnitřním vedením kabeláže je vylepšený o Fun Ride Geometry, která je navržená pro sportovní jízdu. Středový pohon Sport Drive s maximálním výkonem až 500W a vysokým kroutícím momentem 90 Nm vyniká nízkou hmotností a tichým chodem. V kombinaci s integrovanou baterií Phylion Battery Integrated o kapacitě 504 Wh umožňuje asistovaný dojezd na jedno nabití až 100 kilometrů. V případě, že požadujete dojezd na jedno nabití více jak 100 kilometrů, pak je možné použít extra lehkou přídavnou baterii RB Battery Bottle 360 Wh. V kombinaci s integrovanou baterií budete mít k dispozici celkem kapacitu 864 Wh, se kterou nebude problém atakovat hranici 150 kilometrů.

Pohonný systém Sport Drive je navržený tak, aby pokryl všechny vaše potřeby a také vám otevřel nové příležitosti. K vytvoření "kompletního balíčku" se systém Sport Drive opírá o tři základní části - extra silný středový pohon, integrovanou baterii a snadno ovladatelný displej. V kombinaci s řídící jednotkou nové generace všechny komponenty mezi sebou dokonale spolupracují. Vše "završuje" inovativní 8-mi rychlostní řadící systém microSHIFT Acolyte s vysokým rozsahem převodů 350%. Výsledkem je kultivovaný, tichý a v neposlední řadě také plynulý provoz. Navíc je elektrokolo Rock Machine Crossride INT e425 Lady Touring vybavené pro každodenní dojíždění za každého počasí a pro dlouhé víkendové výlety - blatníky, zadním nosičem AVS, předním světlem AXA Blueline 30, zadním světlem Spanninga Pling, stojánkem, chráničem převodníku, zvonkem a v neposlední řadě také praktický integrovaným zámkem AXA Victory.

	POHONNÁ JEDNOTKA Středový pohon Sport Drive MD250S poskytuje výjimečně tichý chod, vysokou účinnost více jak 80%, plynulý provoz a optimální rozložení hmotnosti. Vyšší stabilita díky nízko umístěné pohonné jednotce v rámu znamená snadné a bezpečné ovládání elektrokola při jízdě do zatáček nebo v terénu. S maximálním výkonem 500W a kroutícím momentem 90 Nm se skvěle hodí do kopcovitého terénu, se kterým se sportovní elektrokola často potýkají. Pro dosažení maximální tuhosti a "čistého" vzhledu je pohonná jednotka zcela integrovaná do rámu.
	BATERIE Ve spodní rámové trubce je zaintegrovaná baterie Phylion Battery Integrated o kapacitě 504 Wh (36V/14 Ah), která opticky splývá s rámem a vytváří tak čistý a zároveň elegantní design elektrokola. Toto řešení zajišťuje vysokou tuhost, "čistý vzhled" při zachování snadné manipulace (především vyjmutí z rámu) a v neposlední řadě také standard voděodolnosti, což znamená, že můžete jezdit za jakýchkoli  povětrnostních podmínek. Díky své kapacitě baterie umožňuje dojezd na jedno nabití až 100 km. Samozřejmostí je přítomnost inteligentní BMS, tedy chytrého systému řízení, který baterii kromě jiného chrání před přehřátím, zkratem či přebitím. Možná kombinace s přídavnou baterií RB Battery Bottle 360 Wh.
	OVLÁDACÍ JEDNOTKA Na levé straně řidítek je umístěná monochromatická ovládací jednotka Sport Drive Grip Display. Její konstrukce je odolná proti vhkosti a mechanickému poškození. Ovládací jednotka nabízí jezdci celkem čtyři režimy asistence a zobrazuje aktuální rychlost, ujetou denní a celkovou vzdálenost, průměrnou rychlost a nechybí ani informace aktuálním stavu nabití baterie. Samozřejmostí je rovněž i podpora při chůzi takzvaný Walk Asistent.
	DIAGNOSTIKA Požadujete vyšší výkon a nebo delší dojezd elektrokola? Pro Rock Machine se středovým pohonem Sport Drive to není problém. Pomocí moderní diagnostiky Sport Drive bezdrátově propojíme elektrokolo s naším počítačem a následně nastavíme jízdní režim (výkonnostní mapu) pohonu tak, aby vyhovoval individuálním potřebám každého jezdce. Vhodné nastavení citlivosti torzního (tlakového) čidla má zásadní vliv na spotřebu a s tím i související dojezd. V neposlední řadě také provedeme aktualizaci software celého pohonného systému Sport Drive (pohonná jednotka, baterie, ovládací jednotka).

Prozatím nebyl přidán žádný komentář ...