PearTune MSO Bafang CANBUS je čip tuning elektrokola používaný k odstranění limitu příšlapu - rychlostního limitu (omezení) elektrokola v maximální rychlosti 25 km/h (norma EPAC) se středovým pohonem Bafang s komunikací CANBUS. K tomuto výrobku neposkytujeme službu instalace - výrobcem dodávaný uživatelský manuál (podrobný návod včetně fotodokumentace) je velmi podrobný a instalace je snadná a současně i bezpečná.
INSTALACE A OVLÁDÁNÍ ČIP TUNINGU PEARTUNE MSO BAFANG CANBUS PearTune MSO Bafang CANBUS je možné aktivovat/deaktivovat kdykoliv během jízdy dvěmi dlouhými stisky tlačítka světel nebo krátkým stisknutím tlačítka "+" a následně ihned tlačítka "-". Původní funkce těchto tlačítek zůstává nezměněna. Aktivita PearTune MSO Bafang CANBUS je indikována na displeji hodnotou 9.9 km/h nebo 6.2 mph (zařízení je aktivováno) a 2.5 km/h nebo 1.6 mph (zařízení je deaktivováno) po dobu několika sekund po aktivaci/deaktivaci. V případě, že plánujete nainstalovat PearTune MSO Bafang CANBUS na nové elektrokolo, ujistěte se, že na něm ujedete alespoň 1 km, než PearTune MSO Bafang CANBUS nainstaluje. Je možné, že při dlouhé jízdě rychlostí přes 25 km/h s asistencí pohonu nemusí některé údaje na displeji okamžitě reagovat na své skutečné hodnoty. Po určité době bez asistence motoru nebo při rychlostech pod 25 km/h by se tyto hodnoty měly vždy upravit. Po delší cestě vyšší rychlostí doporučujeme elektrokolo hned nevypínat. Nejjednodušší způsob je nechat elektrokolo vypnout nebo automaticky nebo po ukončení jízdy nechat elektrokolo zapnuté, dokud se na ovládací jednotce (zobrazovací jednotce) nezobrazí hodnota 0.0 km/h nebo 0.0 mph. Po instalaci PearTune MSO Bafang CANBUS neprovádějte upgrade software (aktualizaci), výrobce nenese odpovědnost, pokud čip po aktualizaci softwaru nebude správně fungovat. |
 | JAK POZNAT, ZDA STŘEDOVÝ POHON BAFANG POUŽÍVÁ SYSTÉM KOMUNIKACE UART NEBO CANBUS? Výrobce tyto dva systémy komunikace, které nejsou vzájemně záměnné, rozlišil konektorem na ovládací jednotce. Odpojte tedy stávající ovládací jednotku od elektrokola - jedná se o konektor obvykle umístěný pod řidítky nebo v horní části spodní rámové trubky elektrokola, který propojuje ovládací jednotku s pohonnou jednotkou. V případě, že je tento konektor kulatý, jedná se o systém komunikace UART. V případě, že je tento konenektor triangl (trojůhelník), jedná se o systém komunikace CANBUS. Některé ovládací jednotky mají navíc konektor, který spojuje ovládací jednotku s dálkovým ovladačem obvykle umístěný na levé straně řidítek. Tento konektor je vždy kulatý a není tedy určující pro systém komunikace. |
| Výrobce si vyhrazuje právo na změny. Uživatelský manuál (návod) je nedílnou součástí prodávaného zařízení. Zařízení není samostatně funkčním celkem. Používáním zařízení PearTune MSO se jeho uživatel zavazuje, že bude upravené elektrokolo používat v souladu s platnou legislativou daného státu a to i mimo pozemní komunikace, tedy pouze na vlastním pozemku nebo na pozemcích k tomu určených. Uživatel rovněž bere na vědomí, že provozování elektrokola mimo vlastní pozemek i s vypnutým, avšak nainstalovaným zařízením PearTune MSO nemusí být v souladu s legislativou. Výrobce nezaručuje neporušení záruky elektrokola ani nemožnost poškození či zablokování systému elektrokola. Výrobce se zříká zodpovědnosti za jakékoliv škody, ať už na zdraví či na majetku, spojené s instalací či používáním tohoto zařízení. |
Parametry
| Parametr | Hodnota |
| Napětí | od 5 do 15 V |
| Kompatibilita | Bafang Canbus (středové pohony) |
| Příkon (maximální) | 1.5W |
| Poznámka | napětí v zařízení (uvnitř ani na vstupních/výstupních pinech) nepřesahuje 20V |
| Hmotnost | 10 - 20 gramů |
| Rozměry (bez kabeláže) | 18 x 15 x 3 mm (délka x šířka x tloušťka) |
| Proud (maximální) | 100 mA |
| Certifikace | výrobce je držitelem certifikátu zkoušek elektromagnetické kompatibility - shoda s předpisy EU (označení CE) a certrifikátu o restrikci použití nebezpečných substancí (označení RoHS) |
Prozatím nebyl přidán žádný komentář ...
